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轴距接近途昂 实拍一汽-大众ID.6 CROZZ

来源:爱卡汽车时间:2021-04-22 09:14编辑:尉迟晋臣编辑:王厅

  传统新能源你觉得哪些品牌比较优秀?宝马?奔驰?奥迪?比亚迪?当然,还有一个品牌,在近两年里努力改变自身原有条件,为新能源时代作出努力,并推出专属的新能源车平台,它就是大众。前段时间,一汽-大众和上汽大众分别发布了ID.4 CROZZ和ID.4 X两款基于全新MEB平台的新车,并且相对入门的定价也让大家感受到了十足的诚意。而此次上海车展上,一汽-大众带来第二款基于MEB平台打造的车型——ID.6 CROZZ,它定位比ID.4 CROZZ更高,并且拥有7座布局。

  虽然在很多车迷看来,新能源车丧失了“灵魂”,但电动化已成为不可逆的大趋势。而作为全球最大的汽车生产商之一,大众集团曾在2019年宣布将会在2020-2024年之间投入600亿欧元发力智能电动化,并希翼在2029年之前,推出75款纯电动车型,计划全球累计销售2600万辆纯电动车型;由此可见,大众对电动化的重视程度和决心绝。

  由于国内SUV市场持续火热,所以一汽-大众和上汽大众的ID.4 CROZZ和ID.4 X成为了引入国内的首款基于MEB平台打造的车型。

  ID.6 CROZZ是一汽-大众引进的第二款ID.家族的车型,新车同样基于大众MEB平台打造,定位中型SUV,最大的特点在于其采用7座布局。外观上,ID.6 CROZZ整体设计继承自ID.ROOMZZ,相较ID.4 CROZZ看起来更加魁梧。

  新车整个前脸看上去非常科幻,也更符合国内消费者的审美。新车匹配电动车独有气质的同时,还保留有出色的空气动力学性能,将未来感表现得淋漓尽致。下方大尺寸菱形中网配上菱形镀铬装饰的点缀看起来十分精致。两侧的通风口和下方银色护板则让它看起来更具视觉冲击力。

  ID.6 CROZZ的大灯组设计与ID.4 CROZZ非常相似,创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度,IQ.Light车灯除了可以根据车速和周围环境自动调节光型,还可以配合发光LOGO、格栅灯带和日间行车灯实现依次点亮的动态效果,十分科幻。

  驾驶辅助系统在新车上同样没有缺席,ID.6 CROZZ可通过车头的单目摄像头、毫米波雷达和车身周围的传感器实现L2+级自动驾驶辅助功能。

  新车在牌照框上方安装了一颗摄像头,为全景影像功能提供车头处的影响。不过安装位置比较位于保险杠上,黑色摄像头和车漆反差较大,看着有些突兀。

  新车采用了双色车顶的设计,银色饰条勾勒出车顶的曲线,亮黑色窗框淡化了B柱和后侧窗边框,减轻了车辆由尺寸带来的臃肿感,后门至后轮拱处的筋线也具有同样的效果。

  车身尺寸方面,一汽-大众ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679毫米,轴距也达到了2965毫米,整体尺寸与高一级别的特斯拉Model X不相上下。

  新车的后视镜采用了更加狭长的设计,不仅样式灵动,也有助于降低风阻。后视镜外壳采用亮黑色涂装,下方连接部件为磨砂塑料材质,兼顾了美观与实用性。

  一汽-大众ID.6 CROZZ采用了隐藏式车门把手,不过并不是新能源车常用的弹出设计。这种内嵌造型不仅降低了风阻,也比弹出式门把手看起来更加新颖。

  车尾部分的线条相对比较平直,但整体视觉效果显得更加干净利落。贯穿式的尾灯设计以及其内部独特的结构,搭配LED光源的视觉效果,使其尾部在更具科技感的同时,也有着较高的辨识度。

  一汽-大众ID.6 CROZZ配备了IQ.Light全LED尾灯,灯组内部结构十分独特,相信点亮后会有很高的辨识度。此外,尾灯同样具备动态点亮/熄灭效果,很有未来感。

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