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蔚来ET7/极氪001 上海车展中国品牌轿车

来源:爱卡汽车时间:2021-04-28 09:19编辑:刘丹丹编辑:王厅

  作为四月全球车坛最大的盛事,两年一度的上海国际车展已于4月19日拉开帷幕。在这场国际盛宴中,有接近260款新车跟大家进行了见面。不过尽管此次首发新车数量前所未有的巨大,但来自中国品牌的轿车依旧吸引了外界不少关注。今天,爱卡将为大家带来本届上海车展上重磅中国品牌轿车产品。

  蔚来ET7

  作为蔚来首款纯电轿车,ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计,而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器,并且取消了大尺寸的六边形格栅,转而采用了封闭式设计,使得前脸看上去更加简洁,同时助力降低风阻系数。

  头灯采用分体式全LED设计,流水转向灯带与三角形大灯组很好地融入车身的X-bar,看上去更加和谐且极具未来感。新车从正面来看,最“奇怪”的地方在于车顶的三个突起,乍一看还以为是致敬“小龙人”。实际上突起部分是Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件,中间是备受期待的超远距高精度激光雷达,两侧为800万像素高清摄像头。这种”瞭望塔”式布局虽然独特,但是可以有效越过遮挡,减少盲区,对城区的自动驾驶非常有意义。

  车身尺寸方面,ET7长宽高分别为5098/1987/1505mm,轴距为3060mm,看上去比宝马7系(参数|询价)要小上不少,与5系更加接近。车身线条流畅,侧面采用了低风阻设计,风阻系数低至0.23Cd。车身四周还分布有多个自动驾驶传感器,翼子板、后视镜等位置的传感器比较自然地融入到设计之中。ET7的车尾造型比较简洁,完全靠不同型面塑造立体感。尾部LOGO位置特别,放置在行李厢门上方,并非与尾灯处于同一平面。

  内饰部分,蔚来ET7基于纯粹、未来感、精致、有温度的设计DNA,其整体简洁大方,充满科技与未来感。据了解,蔚来ET7内饰共提供三种内饰主题颜色,分别是雪融白,金沙米和阿尔卑斯灰,同时通过材料创新如陨石镀铬、Karunn可再生藤木、金属、Nappa真皮、Microfiber超纤绒的搭配,融合了科技与自然之美。

  具体来看,蔚来ET7内饰采用前后贯通环抱式座舱设计,带来宽阔的纵向及横向空间,第二排腿部空间同级最优,纵横皆舒展。Karuun可再生藤木将IP面板完美包裹,并在隐藏式智能出风口处形成圆润的分割弧线,打造出利落纯粹的前舱视觉。两条垂直相交的空气平面形成均匀的空气涡流,出风指向均匀精准,并可根据场景精准控制, 配合智能香氛与空气净化系统共同工作。

  同时,ET7座椅可支撑前排14向电动调节(含腿部支撑),前后排均标配座椅加热、通风、按摩功能,后排座椅标配飞航头枕和环抱式扶手,配合27°舒适靠背角度、宽大的中央扶手及C柱下方的茧型扶手,让每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。此外,蔚来ET7还拥有1.9平米双层隔热玻璃构成的穹顶天窗,进一步增加了视野的开阔感。

  配置上,蔚来ET7采用高通第三代数字座舱计算平台,搭配强大的新一代移动互联域控制器,拥有5G, V2X,蓝牙5.2,Wi-Fi 6,UWB等车载领域最强的车载移动互联与通讯能力。具体来看,蔚来ET7以NOMI为核心,全系标配HUD,10.2英寸HDR仪表屏,12.8英寸AMoleD中控屏,边框最窄处仅5.5mm,分辨率高达1728*1888,后排多功能控制屏,多屏交互。AMOLED中控屏采用悬浮设计,与ICS仪表屏构成完美的视觉比例。借助4组麦克风阵列和专用NPU核心,NOMI还具备声纹识别,精准听音辨位,免打扰独立音区交互的能力,变得更智能更懂消费者。

  此外,值得一提的是,蔚来ET7全系标配23个顶级声学材质扬声器,20路输出,功率1000W,通过领先的空间声学技术应用,全球首次在车内实现7.1.4沉浸声系统,让ET7成为顶级的移动音乐厅。

  动力方面,ET7配备双电机智能四驱系统,前永磁电机峰值功率180kW,后感应电机峰值功率300kW。系统最大功率480kW(650马力), 峰值扭矩850Nm,0-100km/h加速仅需3.9s。新车还搭载了蔚来第二代高效电驱平台,应用碳化硅功率模块,整车能耗进步优化。

  续航方面,新车搭载70kWh电池时NEDC续航超500km,搭载100kWh电池包时续航超700km。并且还可以选购全新150kWh电池系统,新电池采用最先进的量产固态电池技术,实现50%的能量密度提升,通过材料和工艺的创新,实现了360Wh/kg的超高能量密度,NEDC续航里程将超过1000km。

  除了电驱系统外,新车在底盘方面下了不小的功夫。新车全系标配空气悬架和4D智能车身控制,融合高精地图与传感器的4D动态车身控制系统,可提前感知路颠簸主动调节悬架。

  小鹏P5

  小鹏全新轿车P5定位低于在售的小鹏P7(参数|询价),将是全球首款量产搭载激光雷达的电动。

  在外观设计方面,小鹏P5车身柔和圆润,但前脸通过犀利的线条勾勒出较为动感的造型,具有较强的视觉张力。同时,它继承了小鹏P7的“X-光剑”贯穿式LED大灯,并且支撑光剑3.0智能交互灯语。值得一提的是,小鹏P5在雾灯区域配备了激光雷达,这款激光雷达来自大疆旗下的Livox,可以实现厘米级的高精度测距。激光雷达的探测距离远、空间分辨率高,并且不受环境光的影响,对行车安全更有保障。

  车身侧面造型较为流畅,车身底部大范围的黑色装饰件也进一步降低了其视觉重心,达到低趴的效果。车门把手也采用了隐藏式设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4808mm*1840mm*1530mm,轴距则是2768mm。

  车尾造型饱满,平直的线条加以贯穿式的尾灯设计营造出不错的层次感,并强化了横向视觉宽度。贯穿式的LED尾灯带同样采用了“X元素”设计,与前灯组遥相呼应。

  内饰部分,小鹏P5内饰较为简洁大方,做工用料也可圈可点。值得一提的是,小鹏P5并未使用与小鹏P7一致的连屏设计,而是采用了风格更贴近小鹏G3(参数|询价)的悬浮式中控大屏。小鹏P5搭载了XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统,由于双激光雷达的配备,可覆盖更为复杂的用车场景,尤其是人们通勤占比时间更高的城市路况也能够安全放心使用。此外,小鹏P5采用了前排座椅可全放倒的设计,可在休憩时间获得一个较为舒适的环境。动力系统方面,小鹏P5暂未公布,据悉采用单电机设计,且为前轮驱动。

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