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英国汽车迎来彻底开放 但销售前景堪忧

来源:凤凰网汽车时间:2020-07-07 09:27编辑:王立银

  居家隔离2个月的英国,终于在6月迎来彻底开放,汽车经销商也开始营业。英格兰的汽车经销店从6月1日起重新开放,但威尔士和苏格兰的经销商要分别等到6月22日和6月29日。

  英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)7月6日公布的数据显示,6月英国注册量下降了35%,为14.54万辆,销量下滑的幅度明显收窄。在过去的3、4、5月,英国新车注册量分别下滑44%、97%、89%。由此可见,4月和5月的居家隔离政策实行得非常彻底。

  上半年,英国累计新车注册量为65万,总体下降49%。

  疫情叠加退欧影响,外国媒体预计英国是欧洲经济体中受疫情打击最严重的国家之一。汽车业每年对英国经济的贡献达186亿英镑。SMMT称六分之一的工作岗位面临风险,呼吁政府支撑推出以旧换新等刺激措施。

  对于车企和经销商来说,最大的好消息是消费者到店率明显改善。但是调研机构认为,鉴于经济和就业形势的不确定性,消费者在购买汽车等大宗商品时会持谨慎态度。

  SMMT首席实行官麦克`·霍斯(Mike Hawes)表示:“这不是一次复苏,也仅仅是一次重启。”他说:“6月份的部分注册量,来自于疫情之前客户的订单,而消费者大宗消费意愿仍然值得怀疑。”

  “种种迹象表明,新车销售前景堪忧”,分析认为相比之下二手车市场前景更好。

  分车企和品牌看,销量排名第一的福特汽车6月销量下跌38%,而排名第二的大众汽车则下跌39%。排名第三的丰田是6月份唯一销量增长的主流品牌,增幅为2.7%。排名第四的宝马汽车下跌了47%。梅赛德斯-奔驰以36%的跌幅位居第五。

  其他品牌:沃克斯豪尔6月销量下降了41%;现代下降了53%;起亚下降了35%;捷豹下降了42%;路虎下降了28%,MINI下降了43%。

  目前并不是所有的英国汽车工厂都已经复工,许多车企还在努力平衡供需,许多工厂的产能减少。

  由于法国、德国、西班牙等政府都推出了刺激汽车消费的激励措施,目前看,疫情期间英国新车市场表现最差。

  6月份,法国新车注册量表现亮眼,今年以来首次同比正增长。上半年,法国累计新车注册数依然下降了39%。德国6月新车销量下降32%,或达到30年来的最低点。上半年,德国新车销量累计下滑35%。

  据预测,今年整个欧洲的销售额将下降创纪录的25%,可能是有史以来最大的降幅,销量将降至2013年以来的最低水平。

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